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테슬라는 1분기 조정 주당순이익 41센트를 보고했습니다. 이는 애널리스트 예상치 34센트를 상회했습니다.[1] 수익은 223억 9천만 달러에 달했습니다. 이 수치는 약 221억 9천만 달러라는 일부 합의 예상치를 넘어섰습니다. 주가는 시간외 거래에서 4%에서 5% 상승했습니다. 투자자들은 이익 측면의 놀라운 성과에 환호했습니다.[4] 생산량은 총 408,386대의 차량이었습니다. 판매량은 358,023대에 달했습니다. 모델 3와 Y가 대부분의 판매량을 차지했으며, 341,893대가 판매되었습니다. 에너지 저장 배치는 8.8 GWh에 달했습니다. 이는 진전이지만 최근 분기 대비 감소한 수치입니다. 총이익률은 21.1%로 확대되어 17.7%에서 18% 예상치를 크게 상회했습니다. 영업이익은 7억 8,800만 달러 예상치 대비 9억 4,100만 달러에 달했습니다. 자유현금흐름은 14억 4천만 달러의 흑자로 전환되었습니다. 합의 예상치는 18억 6천만 달러의 유출을 예상했습니다.[1] 자동차 수익은 전년 동기 대비 11% 감소한 177억 달러를 기록했습니다. 에너지 저장 수익은 25% 증가한 38억 4천만 달러에 달했습니다. 서비스는 33억 7천만 달러를 추가했으며, 18% 증가했습니다.[1] 테슬라는 비트코인 보유량을 약 9억 달러 수준으로 유지했습니다. 해당 분야에서는 판매가 없었습니다. 주주 업데이트는 AI 컴퓨팅, 배터리, 로봇 공장의 확장을 강조했습니다. 사이버캡과 테슬라 세미는 올해 양산을 목표로 하고 있습니다. FSD Supervised는 기록적인 구독률을 보였습니다. 로보택시 주행 거리는 순차적으로 두 배 증가했습니다.
높은 금리는 자동차 금융을 위축시킵니다. 자동차 대출 금리는 7% 이상을 유지하고 있습니다. 이는 구매자를 압박합니다. 그러나 테슬라는 마진 증가를 기록했습니다. 비용 통제와 제품 구성 변화가 도움이 되었습니다. 판매량은 월스트리트 기대치를 7,000대에서 10,000대 미달했습니다. 그럼에도 불구하고 북미와 유럽에서 수요가 반등했습니다. 아시아 태평양과 남미도 성장했습니다. 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다. BYD와 같은 중국 경쟁사들이 저렴한 전기차로 시장을 채우고 있습니다. 테슬라는 1분기에 글로벌 판매 왕좌를 되찾았습니다.[2] 재고는 50,000대 증가했습니다. 생산이 판매를 앞질렀습니다. 이는 주의 신호입니다. 재고를 정리하기 위해 가격 인하가 뒤따를 수 있습니다. 그러면 마진이 압축될 수 있습니다. 에너지 저장은 8.8 GWh로 일부 예상치를 미달했습니다. 4분기 대비 38% 감소했습니다. 그러나 해당 부문 수익은 크게 상회했습니다. 이 부문은 자동차보다 빠르게 성장하고 있습니다. 이는 전체 수익성을 높이는 역할을 합니다. 이번 분기는 전기차 채택이 지속되고 있음을 보여줍니다. 금리가 영향을 미치지만, 확실합니다. 일부 지역에서는 인센티브가 사라졌습니다. 지정학적 요인이 공급망을 방해합니다. 테슬라는 생산을 지역화하고 있습니다. 텍사스와 네바다의 신규 공장에서 LFP 배터리와 재료 생산을 확대하고 있습니다. 이는 현명한 헤지입니다. 더 넓은 자동차 산업은 어려움에 직면하고 있습니다. 포드와 GM은 더 약한 수요를 보고합니다. 테슬라는 이익 측면에서 추세를 벗어납니다. 이는 규모와 소프트웨어 우위가 중요함을 입증합니다. 시장은 테슬라를 자동차 제조사보다 AI 기업으로 더 많이 평가합니다. 로보택시와 옵티머스가 배수를 이끕니다. 무감독 FSD는 텍사스 도시들로 확대되고 있습니다. 네덜란드에서 EU 승인이 뒤따릅니다. 중국도 진전을 보이고 있습니다. 주주 서신은 Cortex 2 컴퓨팅이 가동 중임을 강조합니다. Dojo 3 실리콘이 발전하고 있습니다. 이들은 강세론자들을 자극합니다. 약세론자들은 자동차에 집중합니다. 실적은 성장 이야기로 기울입니다.
테슬라 실적은 큰 변동을 일으킵니다. 최근 12번 중 8번 실적 발표 후 주가가 하락했습니다. 첫날 평균 하락률은 2%였습니다. 이번 상회는 흐름을 바꿨습니다. 시간외 상승은 $388 종가에서 $400까지 치솟았습니다. 내재 변동성은 실적 발표 전 급등했습니다. 옵션 트레이더들은 스트래들을 활용했습니다. 모멘텀 알고리즘은 주요 수준을 돌파하며 몰려들었습니다. 자동차 산업 실적이 현재 집중되고 있습니다. 변동성도 집중됩니다. TSLA는 베타를 선도합니다. 나스닥과의 상관관계가 높습니다. 알고리즘은 EPS와 마진 상회를 스캔합니다. 자유현금흐름 상회는 여기서 매우 컸습니다. 부정적 예상 대비 14억 4천만 달러의 흑자입니다. 이는 알파 연료입니다. 이동 후 평균 회귀 플레이. 또는 가이던스가 상향되면 추세 추종. 높은 금리는 변동성을 증폭시킵니다. 금융 비용이 거래량을 좌우합니다. 테슬라는 리스와 에너지로 헤지합니다. 메가팩에서의 스테이킹과 유사한 수익률은 고정 수익 세계에서 매력적입니다. 자동차 신용 스프레드는 확대됩니다. 그러나 테슬라 부채는 관리 가능합니다. 디스트레스 신호는 없습니다. 알고리즘은 재고 일수를 추적합니다. 재고 증가는 평균 회귀를 주시하거나 자율 주행 촉매제를 타라는 의미입니다. 실적 변동성은 체계적 전략에 적합합니다. 10% 이상의 움직임 속에서 포지션 크기가 중요합니다. 신흥 시장 요인이 작용합니다. APAC 수요 증가. 브라질과 기타 지역 성장. 중국 전기차에 대한 관세가 다가옵니다. 테슬라는 현지화합니다. 이는 위험을 줄입니다. 해당 지역 신용 흐름이 긴축됩니다. 그러나 테슬라 거래량은 유지됩니다. 재고 감소를 위해 2분기 판매량을 주시하세요. 오늘 오후 5시 30분(ET) 실적 콜에서 가이던스가 강조됩니다. 로보택시 도시 확대? FSD 채택률? 연간 자본 지출 200억 달러 이상. 사이버캡 무감독 타임라인? 에너지 확대 12 GWh 이상? 이들이 거래를 형성합니다.
